Похоже, через несколько лет большинству водителей придется выбирать машины только местных брендов. Привычный импорт продолжит стремительно дорожать из-за регулярного повышения утилизационного сбора и урезания льгот для зарубежных марок.
В Минпромторге эти прогнозы подтверждают официальной стратегией. Профильное министерство рассчитывает кардинально перекроить рынок к 2030 году. За это время долю автомобилей российского производства планируют удвоить — поднять с сорока сразу до восьмидесяти процентов. Сделать это хотят с помощью щедрых субсидий для отечественных заводов и жестких барьеров для конкурентов из-за рубежа.
