Маркетологи Porsche в семидесятых пытались заигрывать с народом и выпустили модель 914. Это должен был быть бюджетный входной билет в клуб любителей марки — проект совместно с Volkswagen, средний мотор, скромный ценник. Но коллекционеры — народ странный. Они взяли самую доступную машину и превратили её в то, что купить просто невозможно.
Перед нами единственный в мире экземпляр, который сам завод Porsche вылизывал 500 часов. Вдумайтесь в этот абсурд.
Что мы имеем в сухом остатке
-
Кузов покрасили в цвет Liquid Silver от гиперкара 918 Spyder.
-
Внутри поставили пафосные кожаные ковши и незаметный Bluetooth.
-
Мотор оставили тот самый — 1,7 литра.
Ирония ситуации зашкаливает. Изначально 914-й задумывался как возможность погонять без пафоса старшей 911-й модели. Теперь же этот автомобиль стал настолько редким и дорогим, что на нем страшно будет даже выехать из гаража. Смысл концепции «доступного спорта» уничтожен заводской реставрацией под ноль.
Лично я не понимаю этого фетишизма. Зачем брать народную по своей сути платформу и превращать её в ювелирное изделие? Это как купить старые добрые кеды и инкрустировать их бриллиантами. Носить неудобно, а смотреть больно.
Вы бы отдали целое состояние за «народный» Porsche только потому, что у него краска как у миллионника 918? Или лучше за те же деньги взять честный классический 911 и реально на нем ездить?
