Пока мир сходит со ума по чистым электрокарам, Volkswagen решил выкатить тяжелую артиллерию в виде нового гибрида Passat ePro. Это машина для тех, кто не готов превращать каждую поездку в квест по поиску свободной зарядки. Заявленные цифры впечатляют — седан способен проехать до тысячи трехсот километров в комбинированном режиме.
Под капотом здесь работает связка из скромного полуторалитрового турбомотора и электродвигателя на сто девяносто четыре лошадиные силы. Батарея на двадцать два киловатт-часа позволяет проехать чисто на электричестве более ста пятидесяти километров. Этого вполне достаточно, чтобы всю неделю кататься по городу в режиме «электрички» и задействовать бензиновый двигатель только во время загородных поездок на выходных.
Внутри нас ждет классический современный «ваг» с кучей экранов. Цифровая приборка на десять дюймов дополнена огромным центральным дисплеем, а для переднего пассажира предусмотрели отдельный экран. Passat ePro станет первой гибридной моделью в линейке Pro и это явно попытка зайти на территорию, где сейчас доминируют китайские гибриды.
Лично я вижу в этом релизе признание очевидного факта. Полный переход на электротягу пока буксует из-за неразвитой инфраструктуры, а такие «дальнобойные» гибриды становятся идеальным компромиссом. Вы получаете динамику и тишину электрокара в пробках, но при этом можете махнуть из Москвы в Сочи с минимальным количеством остановок на заправку.
Аналитики пророчат этой модели статус одного из самых удачных релизов Volkswagen за последние годы. Старт продаж намечен на 2026 год и кажется, что у этого «пассата» есть все шансы вернуть бренду лояльность тех, кто устал от бесконечных обещаний светлого электрического будущего.
Конечно, цена будет кусаться, но возможность забыть о зарядной станции на тысячу с лишним километров дорогого стоит.
А что выберете вы — честный гибрид с огромным запасом хода или полностью электрический автомобиль с его вечной привязкой к розетке?
